菜鸟网络&交通运输部:2017中国智慧物流大数据发展报告

2017年3月,菜鸟网络与交通运输部科学研究院、阿里研究院共同编制了《2017中国智慧物流大数据发展报告》,记述和总结2016年智慧物流发展成效。为客观评价我国智慧物流的发展程度,本报告第一次提出并运用了“智慧物流大数据发展指数”这一概念,为量化评价物流行业的数据化和智能化水平做了进一步探索。

“互联网+”高效物流助力模式创新
互联网去中心化、自组织和个性化的运作方式,重构了商业模式、组织方式、企业与客户的关系。“互联网+”高效物流重构了物流行业的生态体系和业务流程,推动出现了一批新的商业模式和业态。

  • “互联网+”智能仓储。目前,快递多采用“单点发全国”的模式,包裹平均运距大于1000 公里(买家和卖家之间的干线运输距离)。智能分仓利用大数据技术预测未来销售情况,可以把货物预先安排到离消费者最近的仓库备货,从而大大缩短了运距。例如,菜鸟构建的全国智能骨干网络,可使绝大多数包裹的运距缩短至500 公里之内。菜鸟仓内实施仓配一体化,为商家提供仓储与配送的一条龙服务。物流订单生成后,货物可以从菜鸟仓内直接分拣、包装并交给合作企业配送,大大提高了物流链路的整体效率。

 

  • “ 互联网+”高效运输。自从2014年以来,我国货运市场上出现了一批“互联网+”物流的创新性模式,如“互联网+”车货匹配、“互联网+”甩挂运输、“互联网+”专业物流等,涌现出了一批像运满满、货车帮、卡行天下等代表性企业。

 

  • “互联网+”便捷配送。一批专注于城市配送的平台型企业,如日日顺、速派得、云鸟配送等,纷纷搭建城市货物运输平台,利用信息技术创新共同配送模式。美团、百度、饿了么等企业的外卖即时配送模式,已成为城市配送的重要组成部分。

 

  • “互联网+”末端基础设施共享。共建共享城市末端节点逐步成为行业发展趋势。以菜鸟驿站为例,作为城镇社区和大学校园物流配送“最后一公里”的末端节点,驿站通过与大学、社区服务站、便利店、商超、物业等既有社会资源合作,开展代收代存包裹业务,一方面有效缓解了“最后一公里”的效率和成本问题,另一方面还改变了快递包裹末端配送服务杂、乱、差的局面。

《2017中国智慧物流大数据发展报告》目录
一、2016 年中国智慧物流发展回顾
(一)智慧物流成为物流业发展新动能
(二)利好政策推动智慧物流快速发展
(三)智慧物流提质增效降本成效显著
二、2016 年中国智慧物流热点分析
(一)协同创新和资源共享
(二)一切业务数据化和一切数据业务化
(三)人工智能和万物互联
(四)节能减排和绿色发展
三、智慧物流大数据发展指数
(一)智慧物流大数据发展评价指标体系
(二)2016 年智慧物流大数据发展指数分析

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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