艾媒:2016-2017中国互联网汽车分时租赁市场研究报告

艾媒发布《2016-2017中国互联网汽车分时租赁市场研究报告》。报告显示,2016年中国互联网汽车分时租赁市场规模达4.3亿元。预计到2020年,整体市场规模将达92.8亿元。随着共享经济模式逐渐成熟,以及新能源汽车技术的提升,互联网汽车分时租赁市场在未来两年将继续保持较快速度增长。同时,未来行业进驻厂商的不断增多,市场竞争加剧,用户在互联网汽车分时租赁的使用红利期即将到来。

中国共享汽车发展助力

  • 城市现代化:城市现代化建设使得市区变得更加拥挤,一线城市中心区地面道路建设已接近饱和,增加的私家车数量让城市道路车流量远超负载。
  • 法规:大多数发达城市都在执行旨在减少拥挤和空气污染的措施,例如车辆限牌、出行限号,市区限停,鼓励公众交通、自行车出行和电动车辆等。
  • 技术创新:新兴技术,例如智能手机、手机导航、车联网、汽车共享应用和手机支付,让消费者可以轻而易举地预约、寻车、驾驶、到最后返还车辆。
  • 污染问题:在中国,空气污染已经成为重要环境问题,据计算,一辆被充分利用的共享汽车大约可替代17辆私人轿车, 因此汽车共享是一个减少汽车尾气排放量的有效措施。

中国共享汽车发展阻力

  • 运营管理:投放使用的车辆可能会遭到部分用户恶意损坏,车内残留垃圾等行为也会影响后续用户的使用;交通事故发生后的车辆修理、赔偿;车队对车辆进行调度、充电、加油;片区运营网点管理等;使得运维费用成为限制共享汽车商家发展的一大约束。
  • 推广普及:目前国内共享汽车行业处于起步阶段,覆盖城市和区域很小;产品使用和租赁过程仍较复杂;基础设施如停车点、充电桩分布较少;消费者对汽车租赁仍十分陌生和存在误解抗拒;传统观念对汽车使用还是以购买为主等等;这些诸如产品体验不完善、基建设施不足、消费者观念存在抗拒等因素,制约着这个行业的扩大。
  • 资金投入:车辆的投放点和之后的运维,都需要大量资金的投入;企业盈利依赖于运营规模的扩大,但前期入局积累用户需要承受较大亏损;背靠大型车企的共享汽车项目不需面临资金不足的问题,但新兴的企业则需要在发展中寻求资本方的帮助。
  • 在一些因素的影响下,购买汽车对于城市居民的吸引力有所下降,共享汽车成为人们的出行选择之一。虽然中国共享汽车的发展会面临一些阻碍因素,但在需求推动下,借助技术与资本,这些问题都会在发展中被解决,共享汽车将会成为未来城市居民主要的出行方式之一。

中国共享汽车分时租赁发展趋势总结
增长势头会持续
现阶段国内持有驾照的人越来越多,但城市拥堵等问题使限购、限号的措施陆续出台,造成国内需要用车出行的驾驶员远多于汽车,而共享汽车分时租赁的出现为解决这一问题提供了新的答案。共享汽车分时租赁的模式符合国内驾驶员多于汽车的现状,未来这一行业的发展会保持不错的增长势头。

覆盖范围会提高
目前国内运营共享汽车分时租赁的企业都只是以为数不多的城市为试点,在其中几个区域开展业务。但是,随着基础停车点和充电桩不断扩建,消费者对共享观念逐渐接受,未来投入到这一领域的商家会越来越多、随着进入行业的企业不断增加,共享汽车分时租赁在国内的覆盖范围势必会越来越大。

规范程度会加强
目前国内共享汽车分时租赁只是处于起步阶段,随着行业的发展,未来规范程度会不断加强。规范主要针对两个方面:一个是对于驾驶员方面,驾驶员在车辆使用、遵守道路法规方面的规范会加强;另外是对于企业和政府方面,市场的监管会得到加强,运营公司及车辆停放的规范会不断完善。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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